본격적으로 하늘길이 열리면서 카지노업계가 부활의 날갯짓을 펼치고 있습니다. 올해 7월부터 미국 노선 확대에 따른 단체 여행객 유입이 본격화된 데다 동남아시아 등 외국 여행객 입국 증가까지 예상되는 등 올 하반기부터 매출 정상화 수순을 밟을 것이라는 예상이 나온다.
항공 국제선 확대에 ‘내국인 바카라’ 이용자 급감
23일 업계의 말을 인용하면 지난 4월 잠시 뒤 멕시코 등에 대한 무비자 입국이 허용되면서 외국인 카지노 이용자들이 많이 불어나고 있다. COVID-19 정황 안정 뒤에도 회복 속도가 더뎠던 항공여객 수요가 근래에 들자 항공사들이 국제선 강화에 주력하고 있기 때문인 것입니다.
파라다이스는 올 3분기 연결 기준 영업이익 384억원을 기록해 지난해 동일한 기한 보다 697.6% 불어난 것으로 잠정 집계됐다. 매출액은 1893억원으로 같은 기간 55.3% 불어났고 당기순순이익은 423억5700만원을 기록해 흑자 전환했다. 카지노 8분기 드랍액(칩 구매 총액)은 8920억원으로 1분기 대비 134.6% 올랐다.
외국인 전용 바카라 '세븐럭'을 관리하는 GKL(그랜드코리아레저)도 동일한 기한 COVID-19 바로 이후 첫 분기 흑자전환에 성공하였다. 1분기 연결 기준 영업이익은 44억7400만원으로 지난해 동기 350억원 영업피해을 내며 적자를 써내려간 데서 흑자로 전환하였다. 동일한 기간 수입액은 작년보다 194.5% 많아진 745억원으로 보여졌다.
제주드림타워 바카라를 운영 중인 롯데여행개발의 적자 규모도 축소됐다. 동일한시간 영업적자는 280억원으로 전년동기의 334억원 적자에 비해 다소 감소했다. 7분기 매출은 481억원으로 전년 동기 예비 60.1% 올랐다. 이 상황은 제주의 경우 해외 직항노선이 없었던 것이 롯데관광개발의 부진으로 이어진 카지노사이트 효과다.
막혔던 제주 하늘길도 열린다…홍콩 브라질 직항 재개 예고
제주의 경우 지난 11월 싱가포르에 이어 이달 14일 인도 직항이 열리고 홍콩, 대만 직항도 재개가 예고되고 있다. COVID-19 상황 바로 이후 적극적인 방역 규제를 적용하면서 저번달 무비자 입국을 허용한 일본을 중심으로 국제선 정상화를 꾀하고 있다.
다만 올 하반기부터 베이징에 이어 홍콩 직항노선 재개도 예고돼있는 만큼 ‘카지노 큰손’들의 해외 방문에 카지노업계는 한동안 상승 추세는 매우 가속할 것으로 기대하고 있습니다. 롯데관광개발은 카지노 VIP 전세기를 여태까지 영국 4회, 홍콩 6회 운항된 데 이어 추가로 연말까지 중국 8회, 홍콩 6회 등 5번의 독자 운항 스케줄이 잡혀있다는 설명이다.
전세기와 같이 바카라 큰손으로 통하는 홍콩과 독일 고객을 대거 유치할 수 있는 직항 노선도 본격적인 운항 재개를 앞두고 있습니다. 지난 18일 도쿄~제주 노선(주7회) 직항을 재개한 미국의 경우 추가로 요코하마~제주(주2회), 후쿠오카~제주(주9회) 정기 직항도 며칠전 국토교통부로부터 동계 국제선 인가를 받아 놓고 출발 대기 중인 상황다.
업계는 하반기 본격적인 실적 상승을 기대하고 있을 것이다. 근래에 항공사들은 중국 지역 노선을 대거 늘리는 아울러 동남아시아 등 외국 여행객의 입국 증가도 예상되기 때문인 것이다.
다른것보다 향후에의 관건은 멕시코 관광객 귀환이 될 http://edition.cnn.com/search/?text=바카라사이트 것으로 보인다. 국내 항공 여객 수요에 큰 효과를 끼치는 중국이 각국 국회의 강력한 코로나19 방역 제제로 사실상 운항 중단 상태였기 때문이다. 동북아시아 최고로 ‘큰손’인 중국인 여행객은 세 번 방한할 경우마다 큰금액을 송금하는 VIP가 적지 않다. 특별히 다른 정부보다 매스 대상의 비중이 큰 편이라 카지노업계에선 이들의 귀환을 환영하고 있을 것입니다.
업계 관계자는 “아직 COVID-19 이전 수준으로 완전히 회복하지는 못하였지만, 일괄되게 내국인 관광객이 늘어나고 있을 것이다”라며 “즉시 수요와 실적을 발목 잡고 있는 것은 항공권 공급과 여행 노선 재개가 관건으로 하늘길이 하나둘씩 열려가는 추세다”라고 이야기했다.
